ロマンスカーで「痛勤」から開放！？（その２）

昨年春のダイヤ改正から走り始めた小田急の「青いロマンスカー」（地下鉄線内に乗り入れするロマンスカー）。
その際の当ブログレポ(08/3/17)。
その時に「１．ダイヤが微妙」「２．スピードが微妙」という指摘をしておいた。

今年の春ダイヤ改正で、運行ダイヤがほぼ１時間遅くなり、１つ目の指摘点が改善された。
その改正ダイヤでの運行初日(3/16)。１年ぶりにまた乗ってみた。
地下鉄線内の乗車駅（４駅）を過ぎた頃の乗車率は５～６割というところ。
特急車両＋全席指定の快適さは相変わらずであるが、２つ目の指摘点だった「先行列車に付いていくノロノロ状態」はまったく変わっていなかった。
代々木上原でホーム対面新宿発の急行（通勤車）がだいたい同じタイミングで到着する。この急行よりも先に発車出来ればもう少し早く走れると思うのだが、なんとかならないものだろうか？

▼今日（と明日）は運行開始１周年の記念品が配られた（折りたたみ靴べら）


▼車内の電光表示「ロマンスカー」「ホームウェイ」のことを中国語では、「本列車是”浪漫”」「特快家郷路」と表記している。